北京车市以中高端市场需求为主，而豪华车也占据了较高的市场份额。乘联会发布的数据显示，2018年北京地区豪华车、合资车和自主品牌占据的市场份额分别为24%、48%和28%，同比增长幅度分别为3%、-6%和3%。也就是说，合资品牌去年受到的冲击较大，而豪华车品牌近年来市场份额不断上涨。長江千人大排查啟動 生態環境部執法局寫了兩封信按照北京市交通委发布的《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》，2018年北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个，指标有效期也从半年延长到一年。对比10年前，2018年燃油车新增的配置指标（4万辆）降低了83.3%。除了燃油指标外，轮候配置的6万辆新能源车指标数量也有限，燃油车更新指标置换新能源车还未形成拉动销售增长的有效因素。